Замена внешнего ШРУСа на Mitsubishi Carisma 2003

Замена внешнего ШРУСа на Mitsubishi Carisma 2003

{{ADID-undefined}}
Перед началом работы по замене ШРУСа на Mitsubishi Carisma 2003 г., нужно установить машину на ручной тормоз и поставить противооткатные упоры под колеса.
Перед поднятием автомобиля и снятием колеса необходимо ослабить ступичную гайку. Для этого придется использовать вороток, нарастив на него рычаг в виде подходящего отрезка трубы.
Далее поднимаем автомобиль домкратом, а для безопасности ставим дополнительный подпор. Теперь можно смело снимать колесо. 
Затем нужно вывернуть руль влево и сорвать крепежную гайку пальца рулевого наконечника. После этого возьмите второй домкрат и подставьте его под рулевой наконечник, далее следует поддомкратить тягу до тех пор, пока нижний рычаг начнёт приподниматься. Это необходимо для того чтобы проще было сбить конус (это если вы не имеете специального съёмника). После того, как подняли рулевую тягу, при помощи молотка наносим пару ударов по цапфе в месте, указанном на фото, и конус должен выскочить, после чего откручиваем до конца гайку.
 
Дальше сорвите гайку крепления шаровой опоры, поднимите домкратом цапфу вместе установкой рулевого наконечника.
 
И молотком нанесите несколько ударов по цапфе в указанном месте на фото ниже, после чего конус шаровой должен выскочить.
Далее снимите фиксатор тормозного шланга и открутите гайки болтов, которые держат цапфу со стойкой. Открутите гайку ШРУСа и снимите цапфу со стойки. Теперь или при помощи проволоки нужно подвесить на пружину амортизатора, или положить на пол, но так, чтобы не повредить тормозной шланг (можно подложить колесо под машину и на него положить цапфу). 
Затем открутите верхнюю гайку косточки.
 
Теперь подставьте монтажку либо трубу между подрамником и стабилизатором и оттягивайте вниз стабилизатор до того, пока свободно не выйдет палец косточки.
 
Если пыльник ШРУСа прикипел намертво, можно его срезать. После этого сжать стопорное кольцо, многие пишут, что надо разжать. 
Дальше необходимо набить смазкой новый ШРУС так, чтобы смазка была и во внутренней части гранаты. Для этого можно сделать так: в шлицевую часть вставить деревянную ручку от небольшого молотка и, двигая вверх-вниз, набить смазку в пазы шариков.
 
Помимо этого можно заложить немного смазки в полости пыльника.
 
Затем натяните пыльник ШРУСа на приводной вал, но, прежде чем это сделать, нужно обмотать лентой ФУМ либо изолентой шлицевую часть вала, это необходимо для того, чтобы не повредить резиновый чехол шлицами вала.
После того как пыльник натянут, снимите изоленту со шлицов и вставьте на шлицы ШРУС, далее с помощью киянки или через проставку, которая упирается в резьбу ШРУСа, забейте ШРУС до того, пока стопорное кольцо не встанет в паз ШРУСа. Проверить это можно таким образом: одной рукой держится приводной вал, а другой ШРУС, затем продольными движениями толкается ШРУС внутрь и оттягивается в обратную сторону. Должны услышать характерный металлический стук, так как люфт стопорного кольца в пазах вала и ШРУСа, услышать должны в любом случае. Если его нет, значит, ШРУС вставлен не до конца, поэтому есть вероятность, что приводной вал вылетит из ШРУСа во время движения.

{{ADID-undefined}}

После установки и проверки ШРУСа Mitsubishi Carisma 2003 нужно натянуть пыльник на ШРУС и затянуть его хомутом. Аналогичные действия делаем и со вторым концом пыльника, т.е. затягиваем хомут пыльника на приводном валу.
Дальше нужно установить цапфу. Для этого вставьте в ступицу шлицевую часть ШРУСа, повесьте цапфу на стойку и наживите гайки на крепежных болтах цапфы и стойки, вставьте в цапфу шаровую опору и затяните гайку шарового пальца. После этого поставьте шайбу гайки ШРУСа и закрутите её. Установите косточку (стойку) стабилизатора, если она была снята. Далее затяните гайки болтов фиксации цапфы со стойкой и поставьте фиксатор тормозного шланга. Затем установите тягу рулевой рейки и затяните гайку пальца рулевого наконечника. Внимательно осмотрите то, что сделали, тщательно проверьте правильность сборки, а также затяжку всех гаек, кроме того, обратите внимание на тормозной шланг, так как он не должен быть перекручен.
 
В конце устанавливаем колесо и затягиваем гайки колеса, после чего снимаем Mitsubishi с домкрата и хорошенько затягиваем крепежную гайку ШРУСа. 
Рекомендация. Для того чтобы гайка не откручивалась самопроизвольно, возьмите керн и раскерните в том месте гайки,  как видно на фото. 
Инструменты:
  • молоток
  • отвертки
  • набор ключей и головок
  • домкраты и противооткаты
  • керн
  • вороток
  • труба в качестве рычага

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *