Замена водяного насоса на ВАЗ 2106

Замена водяного насоса на ВАЗ 2106

24.01.2016 0 Автор admin
Водяной насос снимается с автомобиля для замены или ремонта в случае возникновения шума, во время его работы, уровень которого превышает нормальный, а также если течет охлаждающая жидкость. Если вовремя не заменить неисправную водяную помпу, то может потребоваться капремонт двигателя ваз 2106 своими руками.
Сальник и подшипник в крышке водяного насоса установлены с натягом, к тому же, крыльчатка и ступица шкива напрессованы на валик. По этой причине разборка помпы — процедура довольно трудоемка, а значит, в случае неисправности рекомендуется заменять крышку в сборе со всеми составляющими компонентами.
Крышка водяного насоса ВАЗ 2106 закреплена на корпусе с помощью четырех гаек (для наглядности ремень привода генератора и шкив сняты).
1. Чтобы было удобнее работать, сначала нужно снять аккумуляторную батарею с автомобиля.
2. Сливаем жидкость из системы охлаждения.
3. Затем ослабляем три крепежных болта шкива, при этом удерживая его отверткой от проворачивания.
4. Снимаем ремень привода генератора.
5. Далее выкручиваем три крепежных болта шкива и снимаем шкив.
6. Откручиваем гайку фиксации натяжной планки генератора к крышке насоса и снимаем шайбу.
7. После этого снимаем со шпильки натяжную планку, отодвинув от двигателя генератор.
8. Откручиваем четыре крепежные гайки крышки насоса, снимаем пружинные шайбы, осторожно отделяем крышку от корпуса при помощи отвертки и снимаем ее.
9. Затем снимаем прокладку крышки насоса.
Примечание. Надорванная либо слишком обжатая прокладка подлежит замене.
10. Следующим шагом ремонта помпы ваз 2107 необходимо очистить от остатков прокладки привалочную плоскость корпуса.
Предупреждение.
Перед тем, как устанавливать новую крышку (в сборе), обязательно проверяем зазор между корпусом насоса и лопатками крыльчатки. Расстояние должно быть от 0,9 до 1,3 мм. Если зазор превышает нормальный, тогда подача насоса будет снижена, а если зазор меньше допустимого, то существует вероятность задевания лопаток крыльчатки за стенки корпуса, что приведет к их поломке.
11. Чтобы проверить зазор, можно изготовить три «столбика» из пластилина и установить их между лопатками таким образом,
12. чтоб их выступ над лопатками был 2-3 мм.
13. Далее устанавливаем на крышку прокладку .
14. Устанавливаем на корпус крышку, затянув четыре гайки.
15. Снимаем крышку, при этом «столбики» будут сжаты. С помощью штангенциркуля измеряем выступание «столбиков» над лопатками. Измеренное значение равняется зазору между корпусом насоса и лопатками.
16. Теперь можно удалить «столбики» и установить крышку со снятыми деталями в обратной последовательности.
17. Регулируем натяжение ремня привода генератора.
18. В конце не забываем залить охлаждающую жидкость, а из системы охлаждения удалить воздушные пробки. На этом восстановление ВАЗ 2106 окончено.
Инструменты:
  • отвертка,
  • ключи на 13 и 17,
  • пластилин и штангенциркуль.
(Visited 65 times, 1 visits today)