Замена задних амортизаторов на BMW 320d Touring E46

Замена задних амортизаторов на BMW 320d Touring E46

05.05.2015 0 Автор admin
Чтобы заменить задние амортизаторы на BMW 320d Touring E46, предлагается следующий алгоритм действий:
1. Прежде, чем откручивать амортизатор снизу, стоит залезть под автомобиль, почистить всё вокруг болта щеткой и залить WD-40. Для верности можно легко ударить молотком по головке болта вдоль его оси (показано стрелкой).
2. Теперь можно залезть в салон и там всё откручивать.
Основной задачей данного этапа является снятие той панели, в которую вмонтирован динамик.
Для начала отщелкните облицовочную панель, которая закрывает катушки ремней безопасности. Она полностью на защёлках. Самые слабые защёлки находятся со стороны ремня — они изгибаются и не хотят выходить.
3. После этого придется откручивать держатели для шторки багажника, которые прикручены болтами под ключ Torx T25, там же рядом сразу открутите с помощью головки на 10 гайку, фиксирующую боковые панели возле стекла, и вытащите клипсу, которая держит обшивку.
В целом, если посмотреть на все фиксаторы и крепежи панели — то их довольно много.
4. Поэтому следует просто открутить всё, что мешается. Все крепежи разные, перепутать сложно. Дополнительно внизу за крышкой есть ещё 2 винтовых фиксатора в петле под сетку багажника.
5. К тому же, для высвобождения обшивки потребуется также открутить винты крепления для облицовок вдоль стекла, и задних стоек.
6. Когда всё сняли, закрывает доступ штатная шумоизоляция. В данном случае она приклеена к аркам. Поэтому можно ее не отдирать, а просто вырезать в ней «клапана» для доступа к верхней гайки амортизатора.
7. В дальнейшем, после замены амортизатора, когда будет выполняться обратная сборка, можно просто заклеить шумоизоляцией сверху этот «клапан».
После этого можно увидеть верхнюю гайку на штоке амортизатора. Сама гайка на 16, но у штока есть шлиц, на который иногда можно надеть гаечный ключ на 6.
8. Берем набор для снятия амортизаторов и без проблем откручиваем гайку со штока.
Вот такие инструменты:
9. Далее необходимо немного поддомкратить автомобиль, чтобы шток амортизатора начал уходить вниз из опоры, после чего открутить внизу болт на 18, который держит сам амортизатор с фланцем ступичного кулака. После извлечения амортизатора надо запомнить в какой последовательности и как стояли шайбы на штоке.
Соберите все в обратной последовательности, предварительно прокачав новые амортизаторы и дав им немного постоять в вертикальном положении, затем наденьте на них новые пыльники, отбойники и приступайте к установке на машину.
Первым делом снизу просто прикрутите их болтом, но не затягивайте. Сверху закрутите шток с помощью набора для снятия амортизаторов. Дальше опустите автомобиль на колёса и затяните болт крепления снизу.
Осталось только лишь собрать все обшивки на место.
На всю работу по обеим сторонам уходит несколько часов.
Инструменты:
  • отвертка крестовая и шлицевая с жалом около 5-8 мм
  • торцевые головки
  • вороток
  • головки на 10, 18)
  • ключ Torx T25
  • ключи гаечные на 16
  • ключ на 6 для штока амортизатора
  • домкрат
  • молоток
(Visited 68 times, 1 visits today)