Замена масла в АКПП с заменой термостата на Volkswagen Touareg V-3,2 BMX 2004

Замена масла в АКПП с заменой термостата на Volkswagen Touareg V-3,2 BMX 2004

08.06.2015 0 Автор admin
{{ADID-undefined}}
Чтобы заменить масло в АКПП и термостат на  Volkswagen Touareg V-3,2 BMX 2004 г.в., приобретаем такие детали и средства:
  • Термостат: 7L0317027A
  • Масло: G055025A2
  • Фильтр АКПП: 09D325435
  • Прокладка поддона: 09D321371
  • Прокладка фильтра: 09D325443
  • Пробка резьбовая: WHT000323A
  • Резьбовая пробка сливного отверстия: WHT000206A
  • Уплотнительное кольцо: 09D321379
  • Уплотнительное кольцо: 09D321181B
Первым делом открутите и снимите защиту АКПП и двигателя:
Затем открутите и уберите данную пластину, так как будет мешать:
После этого открутите сливную пробку (на фото показано красной стрелкой) и ослабьте заливную (на фото зелёной стрелкой).
Слейте масло (по маслу будет видно его состояние):
Теперь перемещаемся к передней части автомобиля, а вернее к термостату. В инструкции сказано, что необходимо демонтировать передний бампер и ещё много чего. Но можно обойтись всего лишь снятием этой маленькой защиты:
Так выглядит термостат:

{{ADID-undefined}}

Далее нужно открутить болт, показанный на фото:
Вытащите шланги и открутите патрубки с задней стороны (на фото показаны стрелкой).
После этого открутите этот болтик и уберите термостат:
Открутите и снимите поддон:
Затем открутите и снимите фильтр. Там три болта, но на фото видно только один:
Теперь можно попробовать выгнать из радиатора остатки масла. Для этого понадобится обычный автомобильный насос: подставьте к верхней (судя по термостату — это подача, на фото показана стрелкой) трубке шланг и покачайте. Если действовать этим способом, то будет все в масле, поскольку его остатки из нижней трубки под давлением просто вылетят. Также можно продуть оба шланга, которые идут в сторону автомата.
В данном случае в поддоне осадка было не много, а металлической стружки и пыльцы в поддоне вовсе не было, однако в заливной пробке металлическая пыльца малость присутствовала. На фото показан поддон и фильтр:
После этого возьмите новый фильтр и установите его на место:
В вычищенный и отмытый поддон вкрутите новые пробки, поставьте новую прокладку и установите его на своё место:
Новый термостат можно устанавливать на место. Для этого закрутите болт термостата, вставьте шланги и прикрутите патрубки с задней стороны и закрутите второй болт.
Теперь приступаем к заливке масла в АКПП. Для этого можно соорудить следующую конструкцию:

{{ADID-undefined}}

После того, как масло из заливной пробки начнёт вытекать, заливку следует прекратить и закрутить пробку.
Затем идет проверка и доливка масла.
Проверка выполняется при таких условиях:
— Коробка передач полностью исправна и температура ATF не больше 30°C.
— Машина находится в горизонтальном положении.
— Селектор АКПП в положении „P“.
— Должны быть выключены все электрические потребители и климатическая установка.
– Заведите двигатель.
– Включите селектор на 2-3 секунды в каждое положение. Потом переключите селектор в положение „P“.
– Поставьте поддон под коробку передач.
При температуре 35°C :
– Снимите резьбовую пробку для контроля уровня ATF в масляном поддоне (при этом двигатель обязательно должен работать, в противном случае масло всё вытечет).
Если уровень ATF очень высокий, то избыточная жидкость ATF вытекает.
– Дайте вытечь ATF так, чтобы начали капать капли раздельно.
– Вкрутите пробку контрольного отверстия с новым уплотнительным кольцом и затяните её моментом 70 Нм.
Если уровень ATF очень низкий, то после выкручивания резьбовой пробки будет вытекать лишь жидкость ATF, имеющаяся в заливном отверстии.
– Подождите еще около 30 секунд. Если после этого жидкость ATF перестала капать, тогда долейте ATF.
Не глушите двигатель.
Дозаправка маслом ATF
– Доливайте ATF, пока масло не потечет из контрольного отверстия.
Дайте вытечь ATF так, чтобы начали капать капли раздельно.
– Вкрутите пробку контрольного отверстия с новым уплотнительным кольцом и затяните её моментом 70 Нм.
– На этом проверку уровня ATF можно считать оконченной.
Проверка температуры ATF:
Температура жидкости должна быть в пределах допустимого диапазона при проверке уровня жидкости.
Инструменты:
  • набор ключей и головок
  • емкости
  • ветошь
(Visited 135 times, 1 visits today)