Замена передней амортизаторной стойки на Mazda 323 BG/BA 1989-1996 г.в.

27.05.2015 0 Автор admin
{{ADID-undefined}}
Чтобы заменить переднюю амортизаторную стойку на Mazda 323 BG/BA 1989-1996 г.в., для начала необходимо вывесить автомобиль на домкрате и снять колесо
 
И очень тщательно почистить всё кордщеткой.
На всякий случай обрабатываем соединения жидкой смазкой и ждем, пока не откиснет.
 
Тем временем ослабляем гайку штока с помощью ключа на 17.
 
Аккуратно снимаем скобу крепления тормозного шланга к стойке.
Все гайки чистые.
Можно приступать к откручиванию стойки от кулака с помощью того же ключа на 17. Гайки снимаем, но болты пока не вынимаем.
 

{{ADID-undefined}}

Сверху откручиваем 2 из 4-х гаек крепления опоры головкой на 14. Две оставляем накрученными на несколько оборотов для того чтоб стойка сама не свалилась вниз. Лучше использовать высокую головку, потому как болты опоры достаточно длинные.
Теперь вынимаем болты снизу, лёгким ударом отсоединяем стойку от кулака.
Затем, придерживая стойку снизу, откручиваем остальные две оставленные гайки (стойка на самом деле не тяжелая).
Таким образом снимается стойка.
  
После этого закрепляем старую стойку в тисках. Если тисков нет, можно положить просто на землю.
Используем обычные пружинные стяжки.
Затягиваем равномерно.
Как только пружина перестала давить на опоры, откручиваем гайку штока.
Затем разбираем конструкцию.
Вот что должно получиться: на фото можно увидеть стойку с пыльником, пружину, верхнюю чашку, подшипник, опору.
Теперь закрепляем новую стойку в тисках и собираем всё в обратной последовательности.
Надеваем на стойку пружину.
Затем идет верхняя «чашка».
Вытягиваем шток. Необходимо придерживать его (например, как в данном случае: придерживая за демпфер, просунув левую руку в пружину). К моменту надевания подшипника и опоры шток может заехать обратно в стойку. Что касаемо «чашки», то здесь есть один момент: важно сориентировать верхнюю «чашку» относительно нижней так, чтобы они выступали в одну сторону.
Подшипник.
На фото видно, как закреплена пружина к нижней «чашке» стойки, чтобы она мне не мешала.
Особое внимание уделяем чистоте подшипника и прилегающих к нему поверхностей.
Опора.
Гайка штока на несколько витков.
Далее подтягиваем гайку.
Аккуратно ослабляем стяжки пружины.
И собираем всё на свои места.

{{ADID-undefined}}

На одну сторону уходит примерно 1 час.
Инструменты:
  • подкатной домкрат 
  • универсальные стяжки пружин для ВАЗ
  • головка и ключ на 17
  • высокая головка или ключ на 14
  • вороток
  • пассатижи
  • тиски
  • спрей, «жидкий ключ» или «WD40»
  • кордщетка
  • ветошь, деревяшка под домкрат, перчатки, спирт