Замена подшипника ступицы на Nissan X-Trail

Замена подшипника ступицы на Nissan X-Trail

22.04.2015 0 Автор admin

 

Износ ступичного подшипника может возникнуть из-за неправильной его смазки, а также загрязнений либо неправильной установки смежных деталей. В результате водитель будет слышать шум, похожий на трение деталей. Более того, возможно появление металлических щелчков и писка, а также гула в салоне автомобиля.
В основном подшипники ступицы на Ниссанах выходят из строя после 130 000 км пробега. Поэтому тогда и нужно начать проверять их исправность.
1. Чтобы выполнить замену подшипника ступицы на Nissan X-Trail, сперва нужно поднять домкратом автомобиль и снять колесо.
2. Затем снимите реактивную тягу. Сначала откручивается верхний болт при помощи ключа на 17, а потом откручивается нижний болт ключом на 22.
3. Откручиваем скобу тормозного механизма, которая держится на двух болтах. Для этого надо использовать ключ на 19.
4. Откручиваем поперечные тяги.
5. Далее отсоединяем провод, который ведет к датчику АБС.
6. Отсоединяем привод кулака. Для начала необходимо расшплинтовать гайку, воспользовавшись пассатижами и отверткой. После этого откручиваем гайку с использованием ключа на 32.
7. Теперь снимаем тормозной диск.

{{ADID-undefined}}

8. Вытягиваем тормозные колодки, предварительно сняв фиксаторы.
9. После этого отсоединяем тросовый привод ручного тормоза, который зашплинтован. Кроме того, здесь нужно открутить болт ключом на 14, чтобы снять трос.
10. Снимаем кулак.
11. Извлекаем болт поперечных тяг из кулака.
12. Снимаем ступицу и стопорное кольцо.
13. Вытягиваем подшипник ступицы. Для этого хорошо использовать пресс.

{{ADID-undefined}}

14. Устанавливаем (запрессовываем) новый подшипник также с помощью пресса.
15. Устанавливаем стопорное кольцо и запрессовываем ступицу.
16. Устанавливаем кулак.
17. Подсоединяем привод стояночного тормоза.
18. Закрепляем тормозные колодки.
19. Устанавливаем тормозной диск.
20. Монтируем привод кулака.
21. Подключаем датчик антиблокировочной системы.
22. Устанавливаем поперечные тяги.
23. Монтируем скобу тормозного механизма.
24. Устанавливаем реактивную тягу.
25. И в конце устанавливаем колесо.
Рекомендации.
Перед откручиванием болтов поперечных тяг желательно крепежные элементы обработать смазкой, например, WD-40 либо уксусной кислотой. Это обеспечивает удаление ржавчины и упрощение дальнейших работ.
Если нижний болт поперечных тяг не удается вытащить из отверстия, тогда можно обрезать его часть (в месте стыка), например, с помощью болгарки.
Инструменты:
  • домкрат
  • набор ключей и головок
  • отвертка
  • болгарка
  • пресс
  • пассатижи