Замена пыльника внутреннего ШРУСа Mitsubishi Lancer 9

18.03.2015 0 Автор admin
<script async src=»//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js»></script>
<!— avtofixit_336x280 —>
<ins class=»adsbygoogle»
style=»display:inline-block;width:336px;height:280px»
data-ad-client=»ca-pub-3800826317881557″
data-ad-slot=»6933718226″></ins>
<script>
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
</script>
Перед началом работы по замене ШРУСа на Mitsubishi Lancer 9, нужно установить машину на ручной тормоз и поставить противооткатные упоры под колеса.
Перед поднятием автомобиля и снятием колеса необходимо ослабить ступичную гайку. Для этого придется использовать вороток, нарастив на него рычаг в виде подходящего отрезка трубы.
Далее поднимаем автомобиль домкратом, а для безопасности ставим дополнительный подпор. Затем можно смело снимать колесо. 
Теперь начнем процесс замены внутреннего пыльника ШРУСа на Mitsubishi Lancer.
1. Чтобы освободить ШРУС Mitsubishi Lancer, необходимо отсоединить от ступицы колеса рычаг, вынув шаровую из ступицы. Для высвобождения шаровой, следует извлечь стопорный болт:
2. Для этого необходимо открутить гайку на 17:
3. Далее отсоедините рычаг от штанги стабилизатора поперечной устойчивости для того, чтобы была возможность свободно опустить рычаг вниз. Если Mitsubishi Lancer 9 с приличным пробегом, то наверняка трудно будет открутить стойку стабилизатора, потому что резьба болта длинная и со временем она хорошо ржавеет.
4. Затем нужно поставить домкрат для облегчения откручивания гайки, чтобы убрать нагрузку со стойки стабилизатора.
5. После этого надо снять старый пыльник с корпуса ШРУСа, потянув стойку в сторону и сняв шарнир из корпуса. Так как в корпусе шарнир никак не зафиксирован, оттого корпус из коробки не вывалится.

{{ADID-undefined}}

6. Приложив немного усилий, и шарнир можно спокойно разобрать.
7. Шарнир на валу держится за счет стопорного кольца. При снятии нужно запомнить положение кольца, поскольку его стороны разные.
8. Далее не забываем надеть сразу хомуты на пыльник, так как придется разбирать заново.
9. Большую часть смазки для ШРУСа следует набить в корпус ШРУС,
а также немного смазки в пыльник:
10. После чего можно устанавливать обратно шарнир, затем стопорное кольцо и т.д. 

{{ADID-undefined}}

11. Остальная сборка выполняется в обратной последовательности.
Инструменты:
  • молоток
  • отвертки
  • набор ключей и головок
  • домкраты и противооткаты
  • керн
  • вороток
  • труба в качестве рычага