Замена стоек и втулок стабилизатора поперечной устойчивости на Daewoo Lanos

Замена стоек и втулок стабилизатора поперечной устойчивости на Daewoo Lanos

23.04.2015 0 Автор admin
Если во время езды по неровной дороге слышны слегка звонкие металлические звуки, а при поворотах еще и глухие стуки, причин тому может быть несколько. Основные из них — это износ резиновых втулок стоек стабилизатора, а также износ втулок стабилизатора поперечной устойчивости.
Чтобы заменить стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Daewoo Lanos самостоятельно, нужно выполнить следующие действия.
Руководство также применимо к таким моделям:
  • Chevrolet Lanos,
  • Daewoo Sens, 
  • Daewoo Nexia, 
  • Zaz Chance.
Вначале меняется стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
Рекомендуется вывесить полностью переднюю ось машины. Но, в обычном гараже не часто увидишь подъемник, поэтому можно прибегнуть к помощи домкрата и специальных подпоров, предварительно поставив автомобиль на смотровую канаву. При этом обязательно не забудьте установить противооткатные упоры под задние колеса, а также затянуть стояночный тормоз. В принципе колеса можно и не снимать, но если мешают, стоит снять.
После этого установите ключ на головку со стороны нижнего рычага подвески (1), а вторым ключом открутите верхнюю гайку крепления (2). Затем снимите верхнюю шайбу с верхней подушкой стойки стабилизатора. Аккуратно отсоедините от верхней части стойки стабилизатор поперечной устойчивости. Затем нужно снять остальные элементы стойки стабилизатора и извлечь из нижнего рычага подвески саму стойку. Конечно, можно заменить только лишь резиновые элементы стойки, но желательно заменить стойку в сборе.

{{ADID-undefined}}

При замене стойки в сборе нужно установить ее на нижний рычаг подвески. Если стойку надо собирать, то важно установить опорные шайбы правильно, т.е. выпуклой частью в сторону резинового элемента.
Далее после установки на рычаг подсоедините к стойке стабилизатор, установите резиновую втулку с шайбой. Установите гайку крепления, но полностью не затягивайте. Окончательно затягивать гайки крепления необходимо исключительно на нагруженной подвеске. Поэтому полностью опускаем автомобиль на землю, а если для упрощения доступа снималось колесо, то следует подпереть нижний рычаг упором и опустить на него машину (упор необходимо подставить под шаровую опору). После этого затягиваем гайку крепления так, чтобы между верхней и нижней шайбами было расстояние 38 мм (3).
Напоминание.
Для крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости применяются самоконтрящиеся гайки, а значит, каждый раз после демонтажа, нужно устанавливать новые гайки.
Теперь переходим к замене втулок стабилизатора поперечной устойчивости.
Для начала снимите защиту двигателя, если имеется. Отверните болты крепления левого (4) и правого (5) кронштейна фиксации стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Замена втулок выполняется по очереди, т.е. сперва с одной, а затем с другой. Снимите кронштейн и извлеките втулку стабилизатора поперечной устойчивости. Потом установите новую втулку, и проделайте аналогичные действия с другой стороны.
 

{{ADID-undefined}}

Таким образом ремонт окончен. Установите защиту, затяните элементы ее крепления и проведите сборку в обратной последовательности.
Инструменты:
  • подъемник или домкрат и противооткатные упоры
  • ключ на 12 и 14
(Visited 10 times, 1 visits today)