Ремонт стартера на Chevrolet Cruze

Ремонт стартера на Chevrolet Cruze

18.07.2015 0 Автор admin
{{ADID-undefined}}
Если вышел из строя стартер (см. «Неисправности стартера«), его можно попытаться отремонтировать или заменить на новый.
Чтобы отремонтировать стартер на Chevrolet Cruze представлена следующая последовательность действий:
1. Нужно демонтировать стартер с автомобиля (см. «Замена стартера на Chevrolet Cruze«).
2. Далее откручиваем и снимаем фиксирующую гайку шины к контактному болту тягового реле стартера.
3. Снимаем с контактного болта тягового реле шину.
4. Откручиваем и извлекаем 3 болта крепления тягового реле к передней крышке стартера.
5. Отделяем от стартера тяговое реле.
6. Откручиваем и извлекаем 2 болта стяжки статора и задней крышки стартера.
7. Затем отделяем от задней крышки стартера статор.
8. Откручиваем и извлекаем 2 болта крепления крышки.
9. Демонтируем крышку стартера.
10. Теперь необходимо выполнить осмотр задней крышки стартера. На втулке, которая вмонтирована в крышку, не должно быть задир, следов износа, раковины и других повреждений.
Примечание. При выявлении дефектов, крышка меняется в сборе с втулкой.
11. Дальше вынимаем из статора ротор в сборе с узлом щеткодержателя.
12. Отделяем от ротора узел щеткодержателя.
13. Вынимаем опору приводного рычага из передней крышки стартера.
14. После этого демонтируем маслоотражательную крышку планетарного механизма.
15. Снимаем уплотнительное кольцо крышки планетарного механизма.
16. Затем демонтируем 3 сателлита с оси водила.
17. Вынимаем приводной вал из крышки стартера.
18. Демонтируем приводной рычаг.
19. Дальше нужно сдвинуть ограничительное кольцо по приводному валу следующим способом:
20. Снимаем стопорное кольцо, предварительно поддев его плоской отверткой.
21. И снимаем ограничительное кольцо.
22. Демонтируем приводную муфту.
 

Хулиганы разбегаются

Электрошокер, предотвративший уже тысячи нападений! -50%
449 грн

 

23. Также демонтируем коронную шестерню планетарного редуктора.
24. Затем выполняем проверку узла щеткодержателя:
– Измеряем в щеткодержателе высоту щеток (минимально допустимая высота должна составлять 7 мм).
– Выполняем проверку изолированных держателей на замыкание с корпусом при помощи омметра. Значение, которое покажет тестер, должно быть бесконечно большим.
Примечание. При обнаружении неисправностей и дефектов щеткодержатель подлежит замене.
25. Далее выполняем осмотр ротора:
– Глубокие царапины, забоины, задиры, и другие повреждения на шестерне и на цапфах не должны быть.
– Роторный коллектор обгоревшим быть не должен. Незначительное обгорание можно устранить, воспользовавшись ветошью, смоченной в бензине, а также мелкозернистой шлифовальной бумагой.
– Выполняем проверку роторной обмотки на отсутствие короткого замыкания, используя омметр. Значение, которое покажет тестер, должно быть бесконечно большим.
 

Вся обувь здесь!

Качественная и красивая женская обувь. Доставка с примеркой
от 140 грн

 

 

Выгодная цена!

Распродажа бейсболок Timberland! Закажите сейчас.
от 199 грн

 

Примечание. При обнаружении дефектов и неисправностей ротор подлежит замене.
26. После этого следует убедиться в легкости перемещения якоря тягового реле стартера. Затем с помощью омметра проверяем, замыкаются ли контактные болты контактной пластины.
27. Дальше производим проверку приводной муфты.
– Присутствие следов значительного износа на зубьях шестерни не допускается.
– Шестерня должна с небольшим усилием проворачиваться в сторону вращения ротора относительно ступицы муфты, но не должна проворачиваться в противоположном направлении.
Примечание. При обранужении одного из вышеперечисленных неисправностей и дефектов, муфта подлежит замене на новую.
28. Осматриваем приводной рычаг стартера на отсутствие трещин и следов существенного износа паза вилок.
Примечание. В случае обнаружения неисправности приводной рычаг подлежит замене.
29. Теперь можно осуществлять сборку стартера в последовательности, обратной разборке, заменяя поврежденные и неисправные детали новыми. В процессе сборки необходимо учитывать такие особенности:
— Нужно смазать шестерню роторного вала кремнийсодержащим смазочным материалом General Electric CG321 либо аналогичным ему.
— В процессе эксплуатации смазывать приводную муфту нет надобности, однако следует выполнить ее очистку от загрязнений. Для очистки муфты Категорически запрещается использование средств, способных вымыть заложенный в нее смазочный материал.
— Наносим моторное масло на подшипники (втулки), предназначенные для вращения ротора стартера.
— Для установки ограничительного кольца можно использовать пассатижи.
— Перед непосредственной установкой узла щеткодержателя на ротор необходимо развести щетки и зафиксировать их любым доступным методом (например, небольшими гвоздями или же заклепками). После установки этого узла на ротор стартера, снимаем созданное только что фиксирующее приспособление со щеток.
— Перед непосредственной установкой тягового реле стартера нужно нанести тонкий слой силиконового герметизирующего средства на поверхность реле, контактирующее с крышкой стартера с той стороны, с которой находится привод.
Инструменты и средства:
  • набор головок и гаечных ключей,
  • перчатки тканевые,
  • набор отверток,
  • пассатижи,
  • тестер,
  • штангенциркуль,
  • мелкозернистая шлифовальная бумага,
  • ветошь, смоченная в бензине,
  • небольшие гвозди или заклепки,
  • моторное масло,
  • кремнийсодержащая смазка: General Electric CG321 либо ее аналог,
  • силиконовый герметик.
(Visited 54 times, 1 visits today)