Роботизированный КАМАЗ в аварийной ситуации наедет на животное

Роботизированный КАМАЗ в аварийной ситуации наедет на животное

02.02.2016 0 Автор admin
Разработчик программного обеспечения, предназначенного для беспилотного КАМАЗа, представил публике результаты социального опроса для определения моральных критериев самоуправляемого автомобиля. Большинство опрошенных проголосовали за то, чтобы машина задавила выбежавшую на дорогу собаку, но не стала съезжать в кювет или выезжать на встречную полосу  через двойную сплошную.
За то, чтобы беспилотный грузовик продолжил движение в своей полосе, не обращая внимания при этом на собаку, и не выехал на «встречку» через двойную сплошную или съехал в кювет (тем самым нанеся критические травмы пассажирам), проголосовали 60.47% респондентов. Такое же действие, по мнению опрошенных, должен совершить роботомобиль, если следом за ней едет машина, а немедленное торможение приведет к неминуемому столкновению. Однако в возможной ситуации с неожиданным появлением пешехода на проезжей части, большинство опрошенных все-таки проголосовало за съезд в кювет, чтобы не наехать на человека.
Соцопрос фирмы Cognitive Technologies был проведен с декабря 2015 года. Тогда разработчики программ для самоуправляемого КАМАЗа попросили выбрать самый приемлемый, по мнению респондентов, сценарий поведения для смоделированных ситуаций, если в аварийной обстановке автомобилю в любом случае нужно чем-то пожертвовать – как это происходит у людей за рулём в экстренных ситуациях. Варианта вмешательства водителя при этом не было. В дальнейшем результаты опроса могут помочь искусственному интеллекту найти наиболее подходящее решение в экстремальных условиях.
Напомним, что самоуправляемый грузовик КАМАЗ начал разрабатываться в начале прошлого года (см. «Через 10 лет намечается выпуск беспилотного КамАЗа«). Cognitive Technologies является главным разработчиком программного обеспечения для автомобильного робота. Разработчики заявляют, что грузовики с системой автопилота смогут распознавать все знаки, дорожную разметку, сигналы светофоров и учитывать действия других участников дорожного движения. Видеокамеры, а также различные радары и сенсоры будут передавать всю полученную информацию от комплекса системе управления.
Финансирует этот проект Министерством образования и науки РФ, которое в 2105 году выделило 300 млн. рублей, а также самой компанией КАМАЗ (инвестировала 90 млн. рублей). В планах разработчиков вывести полностью независимые от человека грузовики на дороги общего пользования уже к 2025-2027 годам.
(Visited 5 times, 1 visits today)