Снятие и установка передней подвески в сборе на ГАЗ 3110

Снятие и установка передней подвески в сборе на ГАЗ 3110

19.01.2016 0 Автор admin
Чтобы снять переднюю подвеску в сборе на автомобиле ГАЗ 3110, выполняем следующий порядок действий:
1. Сначала устанавливаем автомобиль на смотровую яму или подъемник.
2. Далее снимаем передний брызговик №2 двигателя, открутив шесть болтов №1.
3. Отсоединяем от лонжеронов обоймы подушек стабилизатора либо от чашек пружин — стойки стабилизатора (см. «Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости на ГАЗ 3110«). В первом случае подвеска снимается со стабилизатором, во втором случае – без стабилизатора.
4. После этого от маятникового рычага и сошки отсоединяем тягу сошки. Для этого вынимаем шплинт №1, откручиваем гайку №2 и выпрессовываем палец шарового шарнира рулевой тяги №7 из тяги №6 сошки. Вынимаем шплинт №5, откручиваем гайку №4 и спрессовываем конец тяги №6 сошки с пальца шарового шарнира маятникового рычага №3. Таким же способом выпрессовывается палец шарового шарнира из сошки с другого конца тяги сошки.
5. Затем отсоединяем растяжку №1 балки передней подвески от поперечины №1, открутив гайку №3 и контргайку №2. Выворачиваем из балки растяжку за лыски под ключ.
6. Сливаем из контура передних тормозов тормозную жидкость и отворачиваем тормозные шланги от тормозных цилиндров передних тормозов.
7. Дальше откручиваем крепежные болты двигателя к подушкам передних опор, затем приподнимаем двигатель и надежно закрепляем его в приподнятом положении (см. 2.30).
8. Откручиваем с обеих сторон по два боковых крепежных болта подвески к кронштейну планок.
9. Откручиваем с обеих сторон по два нижних крепежных болта балки передней подвески к лонжеронам.
10. После этого приподнимаем переднюю часть машины с вывешенным двигателем таким образом, чтобы можно было беспроблемно выкатить переднюю подвеску из-под машины.
11. Если работа выполняется на смотровой яме, тогда под приподнятый автомобиль устанавливаем подставки.
12. Устанавливаем переднюю подвеску в обратной последовательности. Закручиваем боковые и нижние крепежные болты балки, не затягивая их. Далее подбиваем кронштейны планок с помощью молотка таким образом, чтобы они плотно прилегали к лонжеронам и стенкам поперечины. Первым делом окончательно затягиваем боковые крепежные болты балки моментом 28–36 Н·м, после чего нижние болты крепления — моментом 125–140 Н·м. Растяжка устанавливается без натяга, свободно. Сначала закручиваем в балку растяжку до конца резьбы моментом 40–50 Н·м, после чего до упора в кронштейн закручиваем контргайку и затягиваем гайку моментом 80–110 Н·м. После установки подвески не забываем прокачать тормоза.
Инструменты:
  • набор ключей и головок,
  • молоток,
  • отвертка,
  • динамометрический ключ.
(Visited 4 times, 1 visits today)