Снятие и установка ремня ГРМ на Rover 75

Снятие и установка ремня ГРМ на Rover 75

29.07.2015 0 Автор admin
Примечание. При всяком снятии ремня ГРМ рекомендуется заменить его новым, вне зависимости от внешнего виде прежнего ремня.
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и отведите его в сторону.
2. Совместите метки газораспределения. Для этого ознакомьтесь со следующей информацией:
Примечание. Характерной особенностью двигателей серии К является то, что после ослабления затяжки болтов крепления головки коленчатый вал вращать нельзя. При проведении любых работ по ремонту двигателя коленчатый вал следует установить в нужное положение ДО ослабления затяжки болтов крепления головки.
А) Шкив коленчатого вала, звездочки распределительных валов и коленвала имеют метки, которые совмещаются, если коленчатый вал установить в 90» перед ВМТ. При этом поршни отведены от верхней мертвой точки на половину хода, нет опасности случайной встречи клапанов с поршнями при установке головки цилиндров/ремня ГРМ.
Б) Когда отрицательная клемма аккумулятора отсоединена, если требуется, выверните свечи зажигания, чтобы коленчатый вал двигателя было легче проворачивать.
В) Чтобы получить доступ к меткам звездочек распределительных валов, снимите верхнюю крышку ремня ГРМ (см. «Снятие и установка крышек ремня ГРМ на Rover 75»).
Г) Ослабьте затяжку болтов крепления переднего правого колеса. Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите страховочные опоры. Затем снимите правое колесо.
Д) Снимите нижний защитный кожух силового агрегата.
Е) Снимите правый локер.
Ж) Взяв за болт крепления шкива коленчатого вала головкой с воротком, проворачивайте коленвал, наблюдая за звездочками распредвалов.
З) Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка EXHAUST не окажется сзади (со стороны впускного коллектора) каждой звездочки распределительного вала, метка IN будет спереди, все метки газораспределения точно совпадут с соответствующими метками не задней крышке ремня ГРМ.
Как только метки на звездочках распределительных валов совпадут, засечка на ободе шкива коленвала должна совместиться с меткой на нижней крышке ремня ГРМ.
И) После того как совпадут все метки, двигатель можно разбирать — это будет безопасно.
3. Снимите шкив коленчатого вала (см. «Снятие и установка шкива коленвала на Rover 75»), проследив за тем, чтобы метки не сдвигались.
4. Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ (см. «Снятие и установка крышек ремня ГРМ на Rover 75»).
5. Перенесите вес двигателя на подкатной домкрат, проложив между ним и поддоном кусок доски. Чтобы получить доступ к ремню ГРМ, требуется снять правую опору силового агрегата.
6. Для фиксации звездочек распределительного вала (при снятии ремня распредвалы под действием клапанных пружин слегка разворачиваются) полезно было бы иметь специальную скобу — каталожный номер 18G1570. Опытные механики обходятся и без нее (с условием точного восстановления меток перед сборкой). Скоба устанавливается между зубьями звездочек, фиксируя их между собой Приспособление — нехитрое, его можно изготовить самому, вырезав из отрезка трубы квадратного сечения.
7. Выверните и выбросьте болт крепления натяжителя ремня ГРМ — для установки требуется новый.
8. Снимая натяжитель, отсоедините и его указательную пружину.
Примечание. Компания-производитель рекомендует выполнять замену натяжителей после пробега 160 000 км — в ремонтный комплект ремня ГРМ обычно входит и натяжитель.
9. Аккуратно стяните ремень ГРМ со звездочек и снимите его с двигателя. Не вращайте валы до установки нового ремня ГРМ. Если фиксирующая распределительные валы скоба не используется, перед установкой ремня ГРМ потребуется компенсировать неизбежный разворот распредвалов.
10. Новый ремень стоит недорого — рекомендуется заменять его после всякого снятия, вне зависимости от его внешнего вида. Компания-производитель предписывает замену ремня ГРМ после пробега 72 000 км. Если обнаружено замасливание ремня, следует обнаружить и источник этого замасливания, устранив неисправность ДО установки нового ремня — течь «не рассосется». Перед установкой ремня следует удалить вокруг механизма ГРМ все следы масла и грязи.
Примечание. Звездочки двигателя изготовлены методом порошковой металлургии — спеканием; в отличие от литых, они выглядят более пористыми; имеют меньший вес. Если звездочки замаслены — погрузите их в растворитель, затем, перед установкой, промойте их снова чистым растворителем, чтобы они не замаслили новый ремень.
Установка
11. Тщательно очистите звездочки и проверьте совпадение меток распределительных валов. Метки на звездочках распредвалов должны совпасть с ответными метками на поверхности головки блока; точки на звездочке коленчатого вала должны расположиться с двух сторон от выступающего ребра на корпусе масляного насоса.
12. Установите натяжитель на двигатель, завернув новый болт крепления, надев указательную пружину на болт-стойку, расположив рычаг натяжителя в направлении «9 часов». Болт затяните так, чтобы рычаг натяжителя можно было двигать.
13. Обведите новый ремень ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала, затем вокруг передней и задней звездочек распределительных валов, следя за тем, чтобы ремень был натянут (вся слабина должна оказаться со стороны натяжителя). Наконец, обведите ремнем звездочку водяного насоса.  При укладке ремня не перегибайте его под острым углом. Проверьте посадку зубьев ремня не звездочках, совмещение меток газораспределения.
14. Если скоба, описанная в п.6, не использовалась, распределительные валы придется слегка развернуть при установке ремня. Вдвоем с помощником отверните звездочку переднего распределительного вала назад, чтобы совместить метки — его потребуется отвернуть всего на несколько градусов.  Компания-производитель утверждает, что за болт крепления звездочки распредвал разворачивать нельзя — для этого требуется использовать специальную гнутую вилку, входящую в отверстия на звездочке. Устанавливая ремень на переднюю звездочку, следите за тем, чтобы переднее плечо ремня было натянуто, прижимайте ремень к звездочке. Разверните задний распределительный вал, совместив метки и зубья ремня со звездочкой. Также прижимайте ремень к звездочкам, чтобы не соскочил, до тех пор пока не уложите ремень на звездочки водяного насоса и ролик натяжителя.
15. С помощью шестигранного ключа разверните рычаг натяжителя против часовой стрелки, до совмещения указателя с концом указательной пружины. Затяните болт крепления натяжителя предписанным моментом.
Примечание. Следите за тем, чтобы указатель натяжителя только приближался к указательной пружине сверху. Если указатель пройдет это положение, освободите натяжитель полностью и повторите процедуру регулировки натяжения.
16. Установите компоненты правой опоры силового агрегата. Затягивайте все резьбовые соединения предписанными моментами. Уберите из-под двигателя домкрат и доску.
17. Далее установите нижнюю крышку ремня ГРМ, проследив за тем, чтобы ее уплотнители не сместились. Затяните болты крепления
18. Установите шкив коленчатого вала, совместив засечку на шкиве с выступом на звездочке. Заверните болт крепления с шайбой; коническая сторона шайбы должна смотреть наружу. Болт пока затяните только от руки. Снимите инструмент фиксации звездочек распределительных валов и проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, взяв за болт крепления шкива головкой с воротком.
19. Проверьте совпадение меток газораспределения. Если требуется корректировка, вновь отпустите натяжитель, снимите ремень и повторите операцию его установки.
20. Затяните болт крепления шкива предписанным моментом.
21. Установите верхнюю крышку ремня, проследив за тем, чтобы ее уплотнители не сместились. Затяните болты крепления.
22. Установите ремни привода вспомогательных агрегатов.
23. Установите колесо, опустите автомобиль, затяните болты крепления колеса предписанным моментом. Подключите аккумулятор.
Инструменты:
  • Домкрат
  • Набор ключей и головок
  • Отвертка
  • Специальная скоба (18G1570) или самодельное приспособление
  • Динамометрический ключ
  • Шестигранный ключ
(Visited 296 times, 5 visits today)