Снятие передней стойки на Hyundai Accent

Снятие передней стойки на Hyundai Accent

Для снятия передней стойки на Hyundai Accent 2008 необходимо открутить:
1. Головкой на 12 три гайки со стороны моторного отсека.
2. Головкой на 19 два болта с гайками, которыми крепится стойка к ступице.
3. Головкой на 17 одну гайку крепления стойки стабилизатора к стойке.
4. Головкой на 10 два болта крепления провода датчика ABS.
5. Головкой на 12 один болт крепления тормозного шланга.
Первым делом нужно снять переднее колесо.
 
На фото можно увидеть 2 болта крепления стойки к ступице. И один болт крепления датчика АБС справа.
 
На фото крепление стойки стабилизатора.
 
Три крепежные гайки опоры стойки к кузову. В самом начале снятия стойки немного открутите (сорвите) центральную гайку с помощью головки на 17.Делается это в начале работы, поскольку на снятой стойке ее тяжелее сорвать.
 
Далее открутите стойку стабилизатора. Чтобы упростить процедуру, нужно немного открутить гайку, потом опустить автомобиль, подставив деревянную опору под нижний рычаг, после чего еще немного надавить сверху на переднее крыло. Этого будет достаточно, чтобы убрать напряжение с крепления стойки стабилизатора с амортизатором и быстро все разобрать. 
После этого прикрутите обратно гайку. Затем откручиваем два винта крепления провода ABS и винт фиксации тормозного шланга. 
Теперь открутите верхний болт крепления стойки к ступице.
 
Отсоедините стойку от ступицы, она повиснет на трех гайках верхнего крепления.
 
Открутите три гайки и снимите стойку.
 
На фото стойка снята.
 
Видно центральную гайку, сорванную в самом начале. Теперь нужно стянуть пружины стяжками, затем открутить центральную гайку.
 
На фото отчетливо можно увидеть все болты и гайки, которые придется откручивать для снятия стойки.
 
Итак, стяните пружины стяжками. Делать это нужно достаточно внимательно и аккуратно по понятным причинам.
 
Дальше зажимаем стойку в тиски и, убедившись, что пружина ослабла и не давит на верхнюю опору, откручиваем верхнюю гайку.
 
На фото верхняя часть снята со стойки
 
и снят пыльник с отбойником.
 
Также показано гайку, верхнюю опору, упор пружины и опорный подшипник.
 
Вытащите пружину и снимите нижнюю прокладку пружины.
 
На фото она отдельно от стойки.
 
Теперь протрите от грязи и соберите все полностью с участием новых деталей в обратной последовательности.
 
Новая опора сверху.
 
Переставьте на новую стойку нижнюю резинку со старой стойки. Сверху стянутая пружина, далее сборка из предыдущего фото. Обращаем внимание, что в верхней части штока амортизатора имеется шлиц, сразу под резьбой. Данный шлиц при сборке должен попасть в соответствующее углубление верхней опоры. После этого, придерживая шток маленьким ключом, закрутите гайку, но не затягивайте до конца. Аккуратно снимите стяжки и установите стойку обратно на машину в обратной последовательности. Полная затяжка верхней центральной гайки проводится только тогда, когда автомобиль уже стоит на всех четырех колесах.
 
Вся работа по замене двух стоек занимает несколько часов.
Перед установкой амортизаторы следует прокачать по инструкции.
Инструменты:
  • домкрат
  • набор ключей и головок
  • плоскогубцы
  • тиски
  • отвертка

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *