Снятие, разборка, дефектовка и установка ступицы переднего колеса на ГАЗ 3110

18.01.2016 0 Автор admin
Порядок действий по снятию и разборке ступицы переднего колеса на ГАЗ 3110 следующий:
1. Сначала затормаживаем машину стояночным тормозом. Устанавливаем под задние колеса упоры.
2. Ослабляем крепежные болты колеса, отворачиваем колпак ступицы и очищаем ступичную гайку от смазки.
3. Затем приподнимаем переднюю часть машины и ставим ее на опоры.
4. Откручиваем крепежные болты и снимаем колесо.
5. Теперь придется снять тормозной диск (см. «Проверка и снятие тормозного диска на ГАЗ 3110«).
6. Откручиваем ступичную гайку №1, выправив замятые края «А», и снимаем упорную шайбу №2. Далее с цапфы поворотного кулака снимаем ступицу №3. Вынимаем наружный подшипник №4 из ступицы, а также сальник №7, упорную шайбу №6 и внутренний подшипник №5. После этого очищаем от смазки ступицу и выпрессовываем наружные кольца подшипников.
Под осмотром и дефектовкой деталей ступицы колеса понимаются такие действия:
1. Тщательно промываем ступицу и ее детали.
2. Резьба в отверстиях ступицы под колесные болты не должна иметь дефектов. Кроме того, на посадочных местах под подшипники в ступице не должно быть следов проворачивания наружных колец подшипников. Иначе ступицу придется заменить на новую.
3. Раковин, питтинга и видимого износа на поверхностях качения подшипников ступицы быть не должно. При выявлении  дефектов такие подшипники подлежат замене.
Порядок действий по сборке и установке ступицы переднего колеса следующий:
1. Запрессовываем в ступицу наружные кольца подшипников.
2. Дальше закладываем в ступицу 150 г смазки Литол–24, заполнив выемку во внутренней полости.
3. Смазываем подшипники смазкой Литол–24, заполняя зазоры между роликами и сепараторами.
4. Устанавливаем внутренний подшипник в соответствующее внешнее кольцо.
5. После этого устанавливаем упорную шайбу и запрессовываем сальник заподлицо с торцом ступицы, предварительно смазав рабочую кромку сальника, которая должна быть направлена внутрь ступицы.
6. Устанавливаем на цапфу поворотного кулака ступицу и вставляем наружный подшипник в соответствующее внешнее кольцо.
7. Устанавливаем упорную шайбу и наворачиваем ступичную ступицы до соприкосновения с упорной шайбой.
8. Теперь окончательно заворачиваем ступичную гайку, при этом отрегулировав подшипники.
9. Далее необходимо вдавить буртик гайки в пазы цапфы и застопорить ступичную гайку.
10. Заполняем колпак ступицы на три четверти смазкой Литол–24 и наворачиваем его на цапфу.
12. Устанавливаем тормозной диск.
13. Затем устанавливаем колесо и наворачиваем болты крепления. После этого опускаем машину на землю и окончательно затягиваем болты крепления колеса по диагонали равномерно моментом 100–120 Н·м.
Инструменты:
  • набор головок и ключей,
  • отвертка,
  • домкрат и упоры,
  • опорные бруски,
  • динамометрический ключ.