Снятие, разборка, дефектовка и установка рессоры на ГАЗ 3110

Снятие, разборка, дефектовка и установка рессоры на ГАЗ 3110

21.01.2016 0 Автор admin
Работа по снятию рессоры с автомобиля ГАЗ 3110 осуществляется на эстакаде или смотровой канаве. Процесс ремонта авто следующий:
1. Первым делом отсоединяем нижнее крепление амортизатора (см. «Снятие и установка заднего амортизатора на ГАЗ 3110«).
2. Разгружаем рессору и под задний мост устанавливаем упор.
3. Затем откручиваем четыре гайки №1 стремянок рессор. Снимаем подкладку рессоры №2, потом нижнюю обойму №3 вместе с подушкой, стремянки №4, буфер №6 задней подвески, а также верхнюю обойму №5 с подушкой.
4. Откручиваем гайку №1 пальца фиксации переднего конца рессоры к кронштейну кузова, после чего снимаем пружинную шайбу.
5. В случае необходимости нужно отцентрировать палец №1 и шайбу №2 с отверстием кронштейна №3. Вкручиваем в резьбовые отверстия А шайбы пальца два технологических болта. Обильно смачиваем втулки и палец тормозной жидкостью либо мыльным раствором. Между технологическими болтами вставляем мощную отвертку или монтировку, проворачиваем в обе стороны палец и добиваемся свободного проворота пальца во втулках. Затем накручиваем гайку на палец №1 заподлицо и с помощью ударов молотка выбиваем палец до касания гайки кронштейна №3. Прикладывая усилие к торцу пальца, откручиваем гайку и полностью выбиваем палец бородком. Выводим из кронштейна передний конец рессоры.
6. Следующим действием откручиваем две крепежные гайки №1 заднего конца рессоры. Обильно смачиваем пальцы и втулки тормозной жидкостью или мыльным раствором. Затем, не повредив резьбы, выбиваем нижний палец №2. Теперь рессору можно снять. Из проушин рессоры извлекаем втулки. Выбиваем верхний палец. Если втулки остались в проушинах кронштейна, обязательно извлекаем их.
Процесс осмотра и дефектовки рессоры предполагает такие операции:
1. Очищаем от грязи рессору, а проушины рессоры — от ржавчины.
2. Обязательно необходимо заменить втулки рессоры.
3. Осматриваем пальцы. Видимые следы износа, коррозии, деформации и грязи не допускаются. На резьбовой части пальцев не должно быть никаких повреждений.
4. Шайба переднего пальца и серьги рессоры не должны быть деформированы.
5. Осматриваем листы рессоры на отсутствие трещин. Между листами должны стоять противоскрипные шайбы.
Процедура разборки рессоры следующая:
1. Маркируем любым удобным способом ориентацию листов в рессоре.
2. Далее зажимаем в тиски рессору и снимаем стяжные хомуты.
3. Откручиваем гайку центрового болта, после чего извлекаем центральный болт.
4. Медленно разжимаем тиски, чтобы постепенно снималась нагрузка с рессоры.
Собираем рессору
Сборка рессоры осуществляется в обратной последовательности, но перед этим необходимо графитовой смазкой смазать листы, которые не имеют противоскрипных прокладок. Отверстия листов следует отцентровать, воспользовавшись металлическим прутком, а затем, после сжатия всего пакета, нужно этот пруток заменить на центровой болт. Головка данного болта должна находиться снизу.
Установка
Рессора устанавливается в обратной снятию последовательности. При установке учитываем то, что короткий конец рессоры должен смотреть вперед по ходу движения машины. Причем гайки стремянок затягиваются до момента соприкосновения фланцев обойм подушек (стрелкой показано на фото).
Полностью затягиваем остальные резьбовые соединения задней подвески, но только на машине, стоящей на земле. Обе гайки пальцев серьги затягиваем равномерно во избежание перекоса. Реставрация автомобиля своими руками окончена.
Инструменты:
  • набор ключей и головок,
  • мощна отвертка или монтировка,
  • молоток,
  • бородок,
  • металлический пруток,
  • тиски.
(Visited 1 times, 1 visits today)