Фольксваген представил предвестника будущего «Микробуса»

Фольксваген представил предвестника будущего «Микробуса»

11.01.2016 0 Автор admin
Компания Volkswagen в Лас-Вегасе на выставке потребительской электроники CES 2016 презентовала новый концепт под названием Budd-e, который является предвестником будущего Microbus. Его построили на новой электромобильной платформе. Автомобиль имеет полный привод и комплект батарей под полом. При этом ёмкость аккумуляторов несколько больше аналогичного показателя топовых версий электромобилей «Тесла».
Благодаря концепт-кару Budd-e можно увидеть возможный вариант развития электромобильной промышленности компании к 2019 году. В основу автоновинки легла новейшая модульная платформа для электромобилей Modular Electric Toolkit (сокращенно MEB), которая в ближайшие годы будет применяться в других серийных автомобилях от «Фольксваген». Архитектура предполагает установку аккумуляторных батарей под полом, кроме того, предусмотрено размещение двигателей на одной или двух осях. Именно в представленном на выставке прототипе установлены аккумуляторные батареи ёмкостью 101 кВт•ч, которые занимают большую часть днища.
«Живые» фотографии концепт-кара в немецкой компании пока что держат в секрете, ограничившись компьютерной графикой. Однако представители Volkswagen рассказали, что габаритная длина автомобиля составляет 4597 мм, ширина – 1938 мм, а высота – 1828 мм. Что касается размера колёсной базы, то он равен 3149 мм. Следовательно, в нынешнем модельном ряде немцев концепт мог бы занять позицию между Touran и Multivan T6.
Budd-e имеет два мотора на каждой из осей. Об их характеристиках ничего не известно, хотя рассекречена максимальная скорость движения машины – 150 км/ч, а также максимальное расстояние на одной зарядке батареи — порядка 600 км (по европейскому циклу NEDC). Минивэн подключается к «розетке» с помощью стандартного разъёма или можно заряжать через индукционные устройства. Также имеет место «экспресс» зарядка, при которой источники питания автомобиля восстанавливают до 80% запаса энергии за каких-то 15 минут.
Volkswagen Budd-e оборудован полностью цифровой панелью приборов, в которой совмещены несколько цветных дисплеев. В дополнение ко всему этому в салоне имеется отдельный большой экран, предназначенный для пассажиров. Все дисплеи работают под управлением одной системы, которая синхронизируется через облачное хранилище в интернете со смартфонами, «умным» домом и другими мобильными гаджетами.
Планируется, что электроникой можно будет управлять при помощи сенсорных клавиш, через голосовое управление, а также посредством жестов. Например, водитель может сказать «переключить на следующую радиостанцию» и мультимедийная система переключит радио на следующую радиоволну. Если же одному или нескольким пассажирам станет холодно, при фразе «здесь слишком холодно» климат-контроль повысит температуру именно для зоны нахождения этих пассажиров.
(Visited 9 times, 1 visits today)