Цапфа

Цапфа

21.11.2015 0 Автор admin
Цапфа (от нем. Zapfen — стержень, втулка) — это часть оси или вала, на котором находится опора (подшипник). Цапфа, расположенная в средней части вала, называется шейка, на краю вала — шип. Концевая цапфа, которая принимает осевые нагрузки, называется пята.
С цапфами вала взаимодействуют детали корпусных элементов, которые обеспечивают возможность вращения вала, удерживают его в нужном для нормальной работы положении и воспринимают нагрузку со стороны вала.
Форма цапфы валов может разная: коническая, цилиндрическая или сферическая. Шипы и шейки обычно изготавливают в форме цилиндра. Цапфы такой формы довольно технологичны при изготовлении и ремонте, имеют широкое применение как с  подшипниками качения, так и с подшипниками скольжения. Концевые цапфы валов (шипы) выполняют в форме конуса. Они, как правило, работают с подшипниками скольжения для обеспечения фиксации осевого положения вала и возможности регулировки зазора. С помощью конических шипов обеспечивается более точная фиксация валов в радиальном направлении, позволяя уменьшить биения вала при повышенных частотах вращения. Минусом конических шипов можно назвать склонность к заклиниванию при температурном расширении вала (увеличивается длина).
Цапфа
Цапфа
Цапфа
Цапфы сферические хорошо компенсируют несоосности подшипников, кроме того снижают влияние изгиба валов под действием рабочих нагрузок на работу подшипников. Главный недостаток сферических цапф — повышенная сложность конструкции подшипников, что, в свою очередь, увеличивает стоимость изготовления и ремонта вала и его подшипника.
(Visited 14 times, 1 visits today)