Шумоизоляция Toyota RAV4 2013

24.03.2015 0 Автор admin
<script async src=»//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js»></script>
<!— avtofixit_336x280 —>
<ins class=»adsbygoogle»
style=»display:inline-block;width:336px;height:280px»
data-ad-client=»ca-pub-3800826317881557″
data-ad-slot=»6933718226″></ins>
<script>
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
</script>
Непосредственно перед разбором салона очень рекомендуется как следует зачехлить или заклеить те части кузова, которые во время проведения довольно длительной по времени работы могут повредиться. Подобная защита не займет много времени и энергии, и в тоже время сможет уберечь лакокрасочное покрытие от непреднамеренных повреждений… (допустим, от забытой отвертке в кармане отвертки)
Поэтому вначале необходимо зачехлить, заклеить кузов, проемы дверей, обшивки, и т.д.
 
После этого можно приступать к разборке деталей салона Toyota RAV4.
Для начала извлеките передние кресла.
Ничего особо трудного в их креплении к кузову нет. Всё такое же, как и у других автомобилей этой марки.
Снимите пластиковые накладки, выкрутите болты, отсоедините разъемы проводки, которые подходят к креслам.
 
После чего вытаскиваем из салона сидения.
 
Теперь необходимо демонтировать центральную консоль, пороги, заднее кресла и нижнюю часть салонной обшивки салона.
На фото показан голый кузов со стороны салона.
Также можно увидеть практически ничем не зашумленные задние арки колес.
 Хотя в полости крыльев по какому то прямоугольному бруску имеется некоторый синтетический войлок на арках (если сравнивать с предыдущим RAV4), однако эффективность такой «доработки», честно говоря, вызывает сомнение.
Далее необходимо снять напольное ковровое покрытие.
 
На его внутренней стороне можно увидеть наклеенные японцами дополнительные вставки из искусственного войлока.
После того, как покрытие пола убрали, переходим непосредственно к полу.
Задняя часть пола вместе с багажником хоть и имеет частично накатанный вибродемпфирующий материал, тем не менее, для достижения изолирующего эффекта расстояние между хаотично наклеенными кусками вибродемпфера, скорее всего, должно быть в несколько раз меньше.
Однако же в передней части пола нового RAV4 стало все немного по другому.
Прежде всего, в ногах пассажиров со стороны передних сидений появились дополнительные шумоизоляционные ковры с пенопластовыми вставками, которые помимо придания требуемой геометрии также и шум должны приглушить.
А под пенопластом и коврами накатан вибродемпфер.
В общем, японцы, скажем так, не плохо зашумоизолировали переднюю часть салона Тойоты 2013.
Центральный тоннель является одним из главных источников дорожного шума, хотя и наполовину, но также имеет войлочный шумоизоляционный уплотнитель.
 
Теперь плавно переходим к потолку нового RAV4. Что здесь изменилось в плане шумоизоляции.
Для того, чтобы снять потолочное покрытие, в первую очередь нужно демонтировать стойки, козырьки, дверные ручки, плафоны и т.д.
Стоит поговорить про нюансы этой работы поподробнее.
Итак, что касается передних стоек, то кроме обычных клипс, они также имеют специальное крепление, которое при срабатывании аэрбега обеспечивает обшивке отделение от стойки не более, чем на 10 см. Для этой цели применяются специальные крепежи, которые отсоединить от обшивки, и при том не повредить крепеж, можно при помощи корнцанг.
А вот так вот выглядит этот специальный крепеж, каждая стойка  имеет по 2 таких крепежа.
Козырьки на Toyota RAV4 2013 прикручиваются на торксы (звездочки), а не на крестовые болты. Это еще одна новинка от Тойоты, поскольку предыдущие модели торксы в своей сборке не использовали.
Фиксаторы козырька снимаются полуповоротом, извлекая при этом сначала крючок, а потом отбортовки.
О крепежах ручек нового сказать нечего, можно лишь отметить пластик, который закрывает доступ к клипсам колпачков: чтобы его не «заломать» потребуется специальный инструмент.
На фото можно увидеть голый, без обшивки потолок.
Само покрытие имеет несколько непонятных «воздушных» вставок, однако эффект от них минимален.
Далее подобрались к дверям.
Снятие дверных карт Toyota RAV4 2013 не является трудным процессом. Интересной будет информация про то, что же собственно скрывается за обшивками дверей.
А скрывается за ними действительно примитивная технология, которая использовалась в Тойотах еще 15-20 лет назад — это полиэтиленовая пленка, закрывающая технологические отверстия, которая приклеена на герметике.
За «целлофановыми» же экранами можно увидеть ничем не обработанную (в плане шумоизоляции) внутреннюю дверную поверхность.
С обратной стороны обшивки дверей хоть и имеют шумо- и теплоуплотнительные вставки, однако их площадь оставляет желать лучшего.
 
Что касается пятой (задней) двери. 

{{ADID-undefined}}

В штатном варианте шумоизоляция стоит средняя.
Хотя обшивка и вправду имеет довольно не плохую уплотняющую вставку. 
Так давайте же выясним, стоит ли делать в новом автомобиле Toyota RAV4 дополнительную шумоизоляцию и если — да, то на что в первую очередь нужно обратить внимание.
Начнем с дверей, так как не секрет, что полноценная шумоизоляция дверей RAV4 2013 способна не только существенно понизить шум и минимизировать теплоотдачу в холодное время года, но и гораздо улучшить качество звучания динамиков салона. 
Чтобы выполнить шумоизоляцию Toyota RAV4, для с помощью вибродемпфирующего материала (м1) необходимо закатать с внутренней стороны внешнюю часть дверей. В дверях проходят усилители жесткости, поэтому их желательно полностью не заклеивать, поскольку в этом случае будет собираться конденсат. Можно оставить по 10-20 мм пробела.
После этого нужно закатать технологические отверстия, уделяя особое внимания проводке и точкам крепления.
Материалом битопласт надо проклеить проводку и места входов в полость дверей тросиков управления замком.
Теперь работаем с обшивкой дверей. После удаления штатного войлока, нужно закатать вибродемпфером практически всю внутреннюю поверхность, чтобы убрать характерный шум, который производит пластик.
Затем так же сплошным слоем поверх вибродемпфера необходимо наклеить шумо-теплоизоляционный материал.
Прежде, чем устанавливать на свое место дверную обшивку, надо убедиться, что уплотнительные шайбы не слетели с крепежных пистонов. И только после этого установите обшивки на свои места.
А перед тем, как монтировать панели с кнопками, следует наклеить полоски из тонкого самоклеющегося уплотнителя в местах их фиксации на обшивке.
Если комплектация вашей Toyota RAV4 2013 имеет электропривод, то не стоит перегружать весом пятую дверь, которая открывается вверх. Будет достаточно всего несколько кусочков накатанного вибродепфера.
Так выглядит обшивка задней двери.
Что можно сказать по задней двери: в принципе делать дополнительную ее шумоизоляцию не обязательно, а если все-таки и делать, то исключительно при комплексной работе, другими словами, когда шумоизолируется весь автомобиль
Дальше у нас пол.
Сделать дополнительную шумоизоляцию пола на Toyota RAV4 все-же не помешает. Ввиду того, что данная часть кузова Тойоты является одной из основных, которая передает на кузов дорожный шум с вибрацией. 
Особое внимание желательно уделять задним колесным аркам.
Необходимо закатать их практически сплошным слоем вибродемпфер. 
Предупреждение! В местах фиксации сидений, а также других элементов, нужно отступать на расстояние, которое будет достаточным для того, чтобы установленные элементы не взаимодействовали с шумоизоляционными материалами.
Колесным аркам уделяем особое внимание.
Поверх вибродемпфера нужно наклеить сплен (тепло-шумопоглотительный материал). Стыки сплена зафиксируйте армированным скотчем.
Теперь укладываем штатные пенопластовые вставки, затем шумоизоляционные ковры, укладываем штатное напольное покрытие, устанавливаем кресла и остальные элементы салона автомобиля.
Переходим к потолку.
Вопрос целесообразности выполнения шумоизоляции потолка на Toyota RAV4 2013 достаточно спорный. Конечно же, в дождь порог шума от бьющихся по крыше капель будет гораздо ниже. Тем не менее, нужно помнить, что дождь бьет не только по крыше, но и по лобовому стеклу. При этом стук такой, что зашумоизолированная крыша не очень-то и спасает от шума.
Но с другой стороны, шумоизоляция замедляет потерю тепла зимой и соответственно менее интенсивно позволяет нагреваться салону в знойный сезон, когда попадают горячие лучи солнца.
Однако, если намерены проводить шумоизоляцию потолка вашего автомобиля, тогда первым слоем должен идти вибродемпфирующий материал. Его нужно накатать на металл крыши.
Вторым слоем традиционно идет сплен.

{{ADID-undefined}}

Вот и все, установка потолочного покрытия производится в обратной последовательности.
Инструмент:
  • Набор ключей
  • Набор отверток
  • Наборы головок Torx
  • Нож
  • Ножницы
  • Корнцанг