Lotus похвасталась отличной новинкой

Lotus похвасталась отличной новинкой

29.06.2015 0 Автор admin
Lotus 3-Eleven стал самым быстрым и самым дорогим серийным Лотусом в истории компании.
Дебютировавшая 26 июня в Гудвуде на Фестивале скорости «тройка», несомненно, затмила прежнюю модель. К тому же она вышла сразу в 2-х вариантах: для кольца и для дороги.
Было бы не правильно представлять машину как банальную перекройку популярной конструкции Elise/Exige. Например, алюминиевый монокок здесь окружают панели из композита, который получен методом вакуумной инфузии. По словам производителя, это новация для серийных авто.
Автоновинка оснащена форсированным мотором V6 3.5 с приводным нагнетателем от флагмана Lotus Evora 400. Но на 3-Eleven его мощность 456 л.с. и 450 Нм вместо 406 и 410. Кроме того, баркетта обладает сухой массой меньше 900 кг. У предшественника было 255 л.с. на 670 кг. Т.е. тяговооружённость увеличилась с 380 до 507 сил на 1 тонну. В паре с мотором работает 6-ступенчатая «секвенталка» с подрулевыми лепестками. Машина набирает 97 км/ч с места меньше чем за 3 секунды и развивает максимальную скорость 280 км/ч.
Высокие способности автомобиля на кольце обеспечивают кованые алюминиевые колёсные диски, четырёхпоршневые тормозные суппорты с составными тормозными дисками диаметром 332 мм, покрышки Michelin Pilot Super Sport или Michelin Cup 2 размерностью 225/40 ZR18 спереди и 275/35 ZR19 сзади.
На модели установлена классическая шестиступенчатая механическая коробка передач. Благодаря иным передаточным числам у версии 3-Eleven Road на 10 км/ч больше максимальная скорость. Ещё две модификации отличаются аэродинамическим обвесом.
Серийное производство 3-Eleven начинается в феврале 2016 года, а поставки клиентам стартуют в апреле 2016. Всего (оба варианта) будет выпущено 311 экземпляров. Стоимость 3-Eleven Race составляет 115 200 фунтов, а за Road компания просит 82 000 фунтов.
На приборке — цветной TFT-экран с переключением настроек трек/шоссе. На трековой модификации можно установить кресло с шеститочечными ремнями, которые одобрили в FIA. В то время, как быстросъёмное рулевое колесо является стандартным оборудованием для любой версии автомобиля. Каркас безопасности есть также на обеих версиях, но для трека дополнительно усилен. 3-Eleven Race можно оснастить выключателем массы и огнетушителем.
Руководство компании отметило: «Мы всегда говорили, что усовершенствование спортивного автомобиля подразумевает уменьшение его в весе и увеличении скорости. Новинка компании полностью соответствует ценностям марки, поднимая философию на новый уровень». О возможных рекордах Нюрбургринга говорить еще рано, но когда-нибудь в тройку лидеров таблицы лучших автомобилей 3-Eleven точно попадёт.
(Visited 2 times, 1 visits today)