Сборка коробки передач на ГАЗ 3110


Сборка разобранной коробки передач на ГАЗ 3110 начинается со сборки оси промежуточной шестерни заднего хода:
1. Сначала смазываем тонким слоем трансмиссионного масла детали оси промежуточной шестерни заднего хода.
2. В отверстие промежуточной шестерни заднего хода вставляем иглы (21 шт.) подшипника. Чтобы было удобно их устанавливать, смазываем консистентной смазкой посадочное место.
3. Затем устанавливаем на ось промежуточную шестерню заднего хода.
4. Устанавливаем на ось втулку и поворачиваем ее так, чтобы фаски под болты крепления оси во втулке и головке располагались в одной плоскости.
5. И запрессовываем пружинный штифт.

После этого собирается промежуточный вал:
1. Нагреваем шестерни до температуры 150°С, а промежуточный вал охлаждаем в течение 30 минут и напрессовываем шестерни на вал.
2. Смазываем тонким слоем трансмиссионного масла остывший вал и остальные запчасти.
3. Устанавливаем стопорное кольцо.
4. И затем напрессовываем на вал подшипники, приложив усилие к внутренним кольцам подшипников.

Далее идет сборка первичного и вторичного вала:
1.  Смазываем тонким слоем трансмиссионного масла детали первичного вала.
2. Напрессовываем на вал подшипник, приложив усилие к внутреннему кольцу подшипника.
3. Затем в посадочное место первичного вала вставляем насыпные ролики (14 шт.). Чтобы было удобно их устанавливать, смазываем консистентной смазкой посадочное место.
4. После этого устанавливаем блокирующее кольцо. Новое блокирующее кольцо следует притереть к конусу шестерни.
5. Вторичный вал собирается в последовательности, обратной разборке. Перед сборкой смазываем тонким слоем трансмиссионного масла детали вторичного вала. При сборке обращаем внимание на то, чтобы сухари синхронизаторов попали в пазы блокирующих колец. Шариковый подшипник напрессовываем на вал, приложив усилие исключительно к внутреннему кольцу подшипника.

Теперь можно приступать к сборке КПП:
1. В случае снятия двух сальников, запрессовываем их в удлинитель заднего картера заподлицо с торцом удлинителя. Рабочие кромки сальников должны быть направлены внутрь усилителя.
Сборка коробки передач на ГАЗ 3110
2. В случае снятия стопорного кольца шарикового подшипника вторичного вала, устанавливаем его в канавку заднего картера.
Сборка коробки передач на ГАЗ 3110
3. Далее на вторичном валу устанавливаем в положение включения заднего хода скользящую муфту синхронизатора пятой передачи и заднего хода.
4. Надеваем первичный вал на вторичный вал таким образом, чтобы не посыпались насыпные ролики. При этом следим за тем, чтобы выступы блокирующего кольца на первичном валу зашли в пазы ступицы синхронизатора третей и четвертой передач.
5. Затем соединяем воедино вторичный вал в сборе с первичным, с блоком шестерен, а также осью промежуточной шестерни заднего хода, вставив в зацепление соответствующие шестерни. Чтобы было удобно дальше проводить сборку, связываем веревкой получившийся комплект.
6. Устанавливаем в тисках в вертикальное положение заднюю часть картера.
7. После этого вставляем комплект валов в заднюю часть картера, разжимаем стопорное кольцо и запрессовываем шариковые подшипники вторичного вала, а также блока шестерен в посадочные места на задней части картера, поочередно приложив усилие на торец шестерни первой передачи вторичного вала и торец промежуточного вала до того момента, пока стопорное кольцо не будет обжимать внешнее кольцо шарикового подшипника. Затем выполняем окончательную запрессовку до одновременной посадки стопорного кольца в канавку задней части картера, а также в канавку подшипника.
8. Устанавливаем ось промежуточной шестерни заднего хода в посадочное место на задней части картера, после чего закручиваем крепежный болт, но не затягиваем его.
9. Далее устанавливаем в горизонтальное положение заднюю часть картера КПП.
10. В пазы скользящих муфт синхронизаторов вставляем вилки переключения соответствующих передач.
11. Между отверстиями для штоков третей и четвертой, первой и второй и пятой передач, а также задней передачи, устанавливаем стопорные плунжеры. Для установки плунжеров желательно применять бородок и оправку, удалив заглушку, а после установки поставив новую. Легче обойтись без этого, стараясь вставить плунжеры без оправки.
Сборка коробки передач на ГАЗ 3110
12. Устанавливаем стопорный палец в отверстие штока переключения третей и четвертой передач.
Сборка коробки передач на ГАЗ 3110
13. Затем устанавливаем в отверстие картера, а также в головку вилки переключения третей и четвертой передач шток переключения этих передач. Закрепляем вилку на штоке стопорным болтом.
14. Устанавливаем в отверстие картера, а также в головку вилки переключения первой и второй передач шток переключения этих передач. Закрепляем на штоке вилку стопорным болтом.
15. Устанавливаем до упора в шток переключения третей и четвертой передач стопорный плунжер.
16. В случае разборки штока переключения пятой передачи и заднего хода, собираем его.
17. После этого вставляем шток в отверстие вилки переключения пятой передачи и заднего хода и в отверстие картера. И также закрепляем на штоке вилку стопорным болтом. При установке штока обращаем внимание на правильность монтажа пружины блокировочной втулки. В этом случае один конец должен вставляться в отверстие в стенке заднего картера, а второй конец заводиться в выемку блокировочной втулки, да так, чтобы ус блокировочной втулки прижимался к головке штока переключения пятой передачи и заднего хода.
18. Устанавливаем в нейтральное положение шток переключения пятой передачи и заднего хода.
19. Затем устанавливаем в соответствующие отверстия шарики и пружины фиксаторов.
20. Устанавливаем на место пластину фиксаторов штоков с прокладкой и затягиваем два крепежных болта пластины.
21. Устанавливаем заднюю часть картера с валами в тисках в вертикальное положение. 
22. Далее устанавливаем паронитовую прокладку.
23. Устанавливаем переднюю часть картера, совмещая соответствующие отверстия с установочными втулками, затем напрессовываем его на шариковые подшипники первичного вала и блока шестерен с помощью ударов по приливам передней части картера молотком из мягкого металла. Причем первичный вал нужно вытягивать вверх.
24. Закручиваем равномерно десять крепежных болтов переднего и заднего картеров по диагонали моментом 14–18 Н·м. Причем учитываем то, что два верхних болта немного длиннее (размер M8–6gx35), а у остальных восьми болтов размер M8–6gx30.
25. Устанавливаем в канавку шарикового подшипника первичного вала стопорное кольцо.
26. Если снимался сальник первичного вала, запрессовываем его до упора оправкой в крышку подшипника.
Сборка коробки передач на ГАЗ 3110
27. Устанавливаем крышку подшипника с прокладкой и закручиваем три крепежных болта моментом 14–18 Н·м.
28. В передний картер закручиваем крепежный болт оси промежуточной шестерни заднего хода, а затем окончательно затягиваем оба этих болта моментом 44–56 Н·м.
29. В передний картер закручиваем сапун и выключатель света заднего хода с прокладкой.
30. Дальше устанавливаем привод спидометра со стопором в картер и закручиваем крепежный болт стопора.
31. Вкручиваем маслозаливную пробку.
32. Устанавливаем корпус рычага переключения передач с прокладкой и закручиваем четыре крепежных болта моментом 14–18 Н·м.
33. Затем смазываем направляющую втулку выжимного подшипника сцепления трансмиссионным маслом.
34. Смазываем направляющую втулку трансмиссионным маслом и устанавливаем на нее поролоновую прокладку.
35. Устанавливаем выжимной подшипник с муфтой на направляющую втулку.

Инструменты:

  • тиски,
  • бородок и оправка,
  • набор ключей и головок,
  • молоток из мягкого металла,
  • плоскогубцы,
  • отвертки,
  • динамометрический ключ.
загрузка...

Добавить комментарий

Loading